车市竞争激烈，越来越多车企入局10万元以下市场，企图通过低价抢占市场提振销量。
6月24日，蔚来firefly萤火虫推出BaaS电池租用购买方案。萤火虫车自在版售价为11.98万元起，发光版售价为12.58万元起，采用BaaS电池租用服务车价将下降4万元，自在版车型为7.98万元起，发光版为8.58万元起。电池租用服务费为每月399元。
萤火虫首款同名车型。蔚来供图
据悉，BaaS全称Battery as a Service，传递“电池即服务”的全新理念。配套蔚来发展的换电业务，2020年8月19日，该公司首次发布BaaS电池租用服务方案，从而实现车辆起售价格下探，降低车主购车门槛。
该公司表示，推出BaaS方案以来，该方案渗透率长期高于80%。由于实现了物理层面的车电分离，使用BaaS购车方案的用户不仅降低购车压力，无需承担电池衰减的风险，同时还能持续享受电池升级的红利，实现电池包可充可换可升级。
价格下探至10万元以内，有望进一步提升萤火虫车型的市场竞争力。目前，不少车企推出10万元以内的性价比小车，并展现出较强销量潜力。以5月销量为例，比亚迪海鸥月销量突破6万辆，成为该品牌最畅销的车型，吉利星愿月销超过3.9万辆。而对比之下，5月萤火虫销量为3680辆，显然未达到蔚来通过价格下探提升销量的预期。此番推出租电方案进一步下探售价后，萤火虫将再次承担帮助蔚来提振销量的重任，效果如何有待市场验证。
记者：赵语涵
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